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乌市克拉玛依高架桥项目利用500吨大吊车成功吊装第一跨大盖梁钢筋

时间:2012年06月13日    作者:    点击量:     来源:

         6月12日凌晨5点,随着一阵响亮的鞭炮声,乌市克拉玛依高架桥项目利用500吨大吊车,仅耗时半小时,便顺利地将自重36吨的盖梁钢筋提升至30米高,并安全地安装到位。
         克拉玛依路高架桥项目是新疆乌市“田”字型快速网络的枢纽工程,也是本工程中施工环境最复杂、工程量最大、施工难度最高、工期最紧的重点工程,这个项目的节点工期以天、小时计算,在施工中不允许任何环节影响施工,否则都会影响整体工期。因此为了节省绑扎盖梁钢筋的时间,项目部相关领导决定在地面将盖梁钢筋绑扎成型,盖梁钢筋总长度29.9米,左右墩柱间距25.25米,盖梁钢筋无法在此空间内转向,除非将盖梁钢筋吊到高出墩柱高度的空中再进行转向,在30米的高空进行转体与安装真不是件容易的事,一般吨位吊车很难完成此吊装任务,此吊装方案经过公司副总工程师孙青海的反复检算最后决定选取500吨的大型吊车进行作业。
         此次吊装采用27米的贝雷片做扁担将盖梁钢筋挑起并选用了11排、22个等距的吊点做为起吊受力点,吊装使用的是德国进口吊车利勃海尔(LIBHERR)500吨的大吊车,单纯为该吊车运输配重件、挂钩、支撑配件的拖车便有四辆。在起吊过程中,500吨大吊车将84米长的臂全部伸出,将盖梁钢筋缓缓提起至30米高,然后慢慢旋转至与架设位置平行方向并将盖梁钢筋稳稳的放到位,此过程一气呵成,只用了30分钟时间,大大节省了盖梁钢筋的施工速度,为8月31日完成主线施工任务目标提供了有力保障。

                                

吊装前期准备工作

整体吊装前准备及检查

吊装“扁担”贝雷片稳定结构

吊装现场

安全吊装完毕

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