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五公司杭州地铁5号线项目掀起抢工热潮 攻坚克难岁末最后一搏

时间:2017年12月06日    作者:贺军 陈召龙    点击量:     来源:张根城

    杭州讯:围绕杭州地铁集团公司及五公司年度目标、节点工期要求,五公司杭州地铁5号线项目在全项目迅速掀起抢工热潮,从各重要节点目标出发,专门制定了“12·10”施工节点计划目标,旨在争取岁末的最后一搏。
    11月30日,影响莫干山路站二期围护结构施工的18根纵横交错、深浅不一的管线全部割接、迁改完成,为下一阶段施工面的全面展开奠定了基础。
    12月1日,B区地下连续墙二期开始施工,本期施工地下连续墙10幅。为保证二期地下连续墙顺利施工,项目部合理安排工期、精心组织施工、协调周边施工单位,克服了施工地段地质条件差、道路下方管线众多、城市道路车流量大、施工场地受限等种种困难,并采取了水泥土换填、24小时轮班值守指挥交通等手段,加快了B区二期地下连续墙进场速度,为三期地连墙施工创造有利条件。
    12月2日,一期莫干山路交通导改开始施工,交改路施工的先决条件是道路下方各类管线必须迁移,本期交改为原莫干山路与萍水街相交段整体向西侧平移,项目部在加强内部管理、队伍建设的同时抢抓时机、主动出击,摒弃了传统的“等、靠、要”思想,在人力、物力等方面积极配合管线产权单位,克服了路面下方不明障碍物、高峰期施工交通指挥等困难,从而保证交通导改的有序施工。
    12月2日,婴儿港桥剩余工程开始收尾施工,本工程是萍水街上学院北路至婴儿港桥段的制约性工程,是路面交通恢复的关键路段。项目部总结经验、全面布局、细化节点任务、安排专人专岗专责,以“保安全、保进度、保质量、保效益”为四保原则,促进项目施工生产。
    12月3日,益乐路~莫干山路区间盾构施工地面工程开始施工,项目部从根本上加快施工节奏,克服天气原因造成的无法对顶板进行防水处理、互联网峰会召开导致的场外土方无法运输并回填、门式起重机械未进场盖板支撑无法割除等困难,采取高效能自吸式吸水器进行顶板积水处理、利用热能风机烘干混凝土表面潮湿区域、场内借土回填等措施,提高全员服务意识,大局意识,制定奖惩制度,严格兑现制度,为12月31日益~莫区间盾构始发提供强有力的保障。
    项目部准确、合理分析制约施工的要素,主动出击,统筹规划,结合现场实际情况,合理设置节点施工任务、安排人员、机械作业,实现了人、材、机的合理配置,掀起了又一轮施工大干高潮,有效地提高了现场作业效率,为年度施工总目标提供了先决条件。

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