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机电专业的专家——孙建岐

时间:2017年06月27日    作者:卢浩 魏世恭 祝永清    点击量:     来源:刘艳蓉

    在郑万高铁有一个非常熟悉的身影,时常出现在工地的每个角落,熟悉他的人都会亲切的叫他一声“孙总”。他就是公司专家委员、坚守在郑万高铁项目上的机电老专家孙建岐。
    孙建岐出生于1962年,1983年毕业于宝鸡工业学校,工程机械制造与维修专业,公司技术专家委员会委员。
    供电方案的博弈
    从事工程施工的都知道,三通一平(水通、电通、路通和场地平整)是基本建设项目开工的前提条件。郑万高铁跑步进场后,孙建岐第一时间找到了国家电网兴山县电力公司,就郑万高铁8标二分部大电引入方案展开对接。电力公司起初的方案是从兴山县古夫镇沿途建设25公里的10KV专线,每公里报价50万元。面对如此昂贵且不符合实际的方案,孙建岐站在企业成本的角度,提出了在位于二分部管段的国家电网兴山县马家河35KV二级升压站引入大电的方案,线路架设只需9公里,施工条件优越,每公里造价至少降至30万以下,便于实施且成本可控。就在双方方案不能达成共识的时候,孙建岐为企业着想,坚持自己的方案,一次一次的与电力公司对接沟通,从一般办事人员直至找到电力公司总经理,从方案的优化到费用预算,通过20多次的博弈,电力公司最终同意了孙建岐的方案,费用大大降低,为企业节约成本约1000万元。
    设备安装中坚守
    在大电线路架设期间,孙建岐时常穿梭于树林、河沟之间,进一步优化设计,从专业角度指导电力公司,减少不必要的电线杆设置,就连电力公司的施工人员都被他的这种作风和个人魅力所感染,线路架设在短短20天内全部完成。变电站台的安装专业性非常强,如果没有专业知识和实践经验,如果没有他的亲自指导,如果没有他在风雨中的无数坚持,如果没有他毅力和责任心等等,大电通高铁的目标将会再延后2个月,正是有了太多太多的“如果”,有了他“白加黑”、“五加二”、“晴加雨”的日夜付出,大电通高铁的目标终于实现,为企业挽回成本损失40余万元。
    大机跟班的执着
    郑万高铁湖北段开建伊始,业主就提出了“建设中国高速铁路标准化管理示范工程”的建设目标,通过“机械化、信息化、标准化、工厂化”打造郑万高铁。面对1200多万元的全电脑液压凿岩台车、168余万元的喷射砼机械手、拱架安装机、自行式液压栈桥、防水卷材挂设及钢筋绑扎综合台车、二衬台车成套技术推广运用、综合养护台车等一大批先进设备,大多数年轻人是傻眼的。于是在孙建岐的带领下,机械化施工跟班写实制定诞生了。在全电脑液压凿岩台车作业时,他不分白天黑夜,从台车的就位到自动定位,从钻爆设计的输入到钻爆参数的选取,从炮眼的对准到外插角的控制,从钻杆的钻进到退出,从台车风压的控制到水压的用量,从爆破后对台车自动记录数据的采集到分析,从一个循环到另一个循环各项参数的优化等等,都离不开他那双有点花老的眼睛和皮肤有点松弛的手臂。甘家山隧道横洞自2017年2月18日正式开工到5月25日,97个日夜共计106个循环。在他和二分部团队的共同努力下,总结出了大机施工在不同围岩等级下的各项参数,展现给大家面前的是一串串数据和线性变化曲线,单个循环钻孔数量及时间、单工序循环时间、炸药单号、用电量、用水量、超欠挖、易损件消耗量以及大机开挖成本等等都总结出了阶段性成果,为大机后续作业提供了改进依据和保障。
    一切从简的生活
    孙建岐已年过半百,身体素质逐年下降,听力也不如当年,他的宿舍和衣兜里,你总能找到大把大把的药丸。他肠胃不好,二分部坚持每天给他熬稀饭,两个馒头,一盘泡菜足以满足。工地条件不如城市生活,二分部招待所没有卫生间,洗漱间也比较远,夜间起夜不方便,但他从未提过任何要求。工地的天气早晚温差达到10度以上,白天温度达36度,到了晚上又下降到20几度,处于深山老林中蚊虫也时常光顾。面对条件相对艰苦的生活环境,他选择了坚持。在大电施工期间,他每天早上步行3公里前往现场,督促指导大电施工。当他迈着踉跄的步伐返回到项目部时,已经显得疲惫不已。办公室同志关心的问他为什么不要车时,他表露出的只有满脸的笑容,他时常说“老同志了,早上睡不着,走走路,活动活动筋骨”。
    导师带徒的传承
    孙建岐通过30多年的付出,在机电方面早已是公司有名的专家。个人能力强,但他毫不吝啬,他甚至对分部经理所说选个苗子让他亲手带带,到他退休的时候,能够有中、青两代接班人。郑万高铁项目部机电部长何隆三、原隧道分公司郑万作业队机电部长姜银州、二分部年轻技术员王超、隧道分公司台车操作手张祯、杨云飞及姜银周等等成为他的“第一批学生”。在夜幕降临的时候,二分部驻地的石桌前总能看到他的身影,围坐在一周的都是分部的机电管理人员。其实大家都知道,他不是在简单的聊天,而是在传授他们机电管理的理念与思路,手把手的教他们怎么做,因为他知道,项目机电管理人员的整体能力和综合素质已远远不能满足项目管理的需求,他是看在眼里,急在心里。
    这就是他,一个即将退休缺把工作摆在第一位的老专家,一个活到老学到老而又施教于人的老专家,一个艰苦朴素而又默默无闻的老专家,一个爱岗敬业并值得所有人尊敬的老专家。

在隧道内指导工作

与现场人员讨论技术问题

与电力公司洽谈工作

亲自上手调试电力设备

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