详细信息


五公司杭富项目部四座车站全面进入主体地连墙施工“率先”进入全线主体结构施工

时间:2018年03月23日    作者:强利军    点击量:     来源:张根城

    杭州富阳讯:3月22日,五公司杭富城际铁路项目部桂花路站首幅地连墙成槽正式破土动工。截至目前,项目部四座车站已全部进入主体地连墙施工,这也是杭富城际铁路7个标段中首个进入主体围护结构施工的标段。
    杭富城际铁路7标段位于杭州市富阳区金桥北路,管段全长5.675公里,主要工程为4站、3区间和5座复建桥。车站结构形式为地下两层双柱三跨岛式车站,车站采用明挖顺作法施工,主体围护结构采用800毫米厚地下连续墙,地连墙是地铁站点建设过程中基坑开挖的支撑和围护结构,也是基坑开挖的第一步。

抓重点抢征拆,为施工创造条件

    项目部跑步进场,从7月21日进入第一期交改以来,立即成立征地拆迁领导小组。由支部书记牵头,针对性协调解决重难点问题,找突破口为主体结构施工创造条件;项目管线地处富阳闹市区,管线长、跨度大,施工难度大,征地、借地拆迁困难大,弱电、管线迁改错综复杂,且产权单位相互交叉,管段内雨、污水管迁改施工里程长,面对如此艰难的困境,项目部积极协调其他单位,合理安排施工组织。
    俗话说“大会统一思想,小会解决问题”。项目征拆小组整天早出晚归,忙碌于施工现场调研、与地方政府对接工作,其中罗列出问题几十个,经过3个月的苦战,逐一抓重难点进行协调解决。目前尚未有制约施工生产的建筑物、管线、临时借地等问题,为顺利施工创造了良好的先机条件。

拟方案制措施,为施工推进铺垫

    为保证标段内主体结构施工顺利推进,项目班子多次走访工地调查,通过班子会议制定了工程推进保障措施:分级落实责任,加大生产投入,提供生产要素保障;强化指挥调度,突出重点,抓住关键,查摆问题根源,破解制约瓶颈,消除施工断点,创造良好的施工环境;制定了多层次劳动竞赛活动,极力营造大干氛围,激发斗志,鼓足干劲,掀起一轮又一轮的大干高潮,提高施工工效;切实提供技术保障工作,及时对劳务队伍进行专业的技术交底,对主体施工提出技术要求,全程监控施工过程,及时解决施工过程中发生的各种问题;做好施工现场全盘统筹安排工作,加大大型设备旋挖机2台、铣槽机1台、成槽机4台、冲锤10个,为主体维护结构施工提供强有力的物质保障,为工程加速推进吹响冲锋号。

多媒体常关注,为施工大干做宣传

    杭富城际铁路是杭州市目前市政领域中的一个重点工程,浙江省、杭州市,集团公司及公司领导高度关注。为此,项目部在施工的同时要大力宣传,通过标语、口号、网络、多媒体等方式,营造学比赶超的氛围,弘扬正气,激发正能量,鼓干劲,挖潜力,切实保证工程质量、强化安全意识、促进施工进度、提高施工效率。目前搜狐网、杭州电视台、富阳日报等多家媒体报道项目主体施工推进情况,为施工大干做足了宣传工作。
    通过项目部全体员工齐心协力、全方位的有效配合,项目部成功的迈出第一步,接下来将密切围绕“加强干部队伍建设、夯实企业基础管理”两大核心工作,坚持做到“内化于心、外化于行、固化于制”,撸起袖子加油干,向着公司实现“打造员工自豪企业”的目标努力奋斗。

沉槽机破土施工

地连墙钢筋笼起吊

高教路站施工大干

桂花站地连墙施工

杭州电视台现场采访

】   【 打印】   【 关闭

陕ICP备13005159号

2000~2003  中铁一局集团第五工程有限公司版权所有 nbsp; nbsp; Copyright 2010-2015, All rights reserved

技术支持:北京中科汇联信息技术有限公司

中科汇联承办,easysite内容管理系统,portal门户,舆情监测,搜索引擎,政府门户,信息公开,电子政务