详细信息


五公司蒙华铁路集义隧道刷新国内铁路隧道竖井反井钻施工记录

时间:2017年11月13日    作者:王建春 崔文论    点击量:     来源:张根城

    韩城讯:11月10日,由中铁一局五公司承建的蒙华铁路集义隧道2#通风竖井反井钻施工顺利完成,该竖井深达475米,刷新了国内铁路隧道工程超深竖井小断面反井钻施工一次成孔的记录。
    集义隧道为单洞双线Ⅰ级高瓦斯风险隧道,全长15417米,为新建蒙西至华中地区铁路煤运通道控制性工程,是蒙华全线最长高瓦斯隧道,最大埋深约为502米。2#竖井的顺利完成,标志着集义隧道竖井施工全部完成。
    反井钻机是将隧道掘进机和钻井法凿井机结合形成的井筒施工设备,但是在我国目前反井钻机的应用仍主要局限于煤矿系统中,在铁路隧道的建设应用中比较少见,蒙华铁路集义隧道竖井施工采用目前最先进的BMC600 型反井钻机施工,反井钻机靠多刃盘形滚刀对岩石的挤压、刮削及剪切破碎磨损岩石一次成孔,不仅保证了小断面超深竖井的施工安全,更提高了竖井施工效率。
    施工中针对集义隧道断层破碎带多、岩体互层杂、偏斜精度控制以及成孔后堵漏水等问题,项目领导精心组织、合理安排,广大员工团结协作顺利实现各项目标。一是克服砂质黄土层、砂泥岩互层、软硬水平层、WTI-8断层、涌水层等不良地质,日成孔进尺达27米;二是开展劳动竞赛活动,不断掀起施工高潮,比计划工期提前6天完成贯通,取得了重大阶段性胜利;三是解决涌水对井壁支护的影响,在井壁刻槽埋设波纹管将大的涌水处进行引排,小的涌水处采用双液浆进行注浆堵水,加快施工进度,尽早投入使用,形成循环通风系统,极大的改善隧道内空气质量,为集义隧道(高瓦斯隧道)后期施工创造了良好的通风环境,奠定了坚实的基础;四是根据不同的岩层情况控制钻机的钻速、钻压,采用测斜仪测量孔斜,通过调整钻机设备支垫、扶正器纠斜、扩孔纠斜等措施极大的提高了小断面超深竖井施工的偏斜率,其中2#竖井偏斜率仅为2.2‰,取得了突破性的效果。
    集义隧道通风竖井采用反井钻一次成井技术施工,为国内铁路隧道超深竖井施工工艺提供参考借鉴依据,为中铁一局在蒙华铁路建设中赢得了良好的声誉。

】   【 打印】   【 关闭

陕ICP备13005159号

2000~2003  中铁一局集团第五工程有限公司版权所有 nbsp; nbsp; Copyright 2010-2015, All rights reserved

技术支持:北京中科汇联信息技术有限公司

中科汇联承办,easysite内容管理系统,portal门户,舆情监测,搜索引擎,政府门户,信息公开,电子政务